7月12日，7500車(chē)位LNG雙燃料新型汽車(chē)滾裝船“閩江口”號(hào)輪首航靠泊上海外高橋港區(qū)海通碼頭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海通碼頭”），在上海海關(guān)所屬上海外高橋港區(qū)海關(guān)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“外港海關(guān)”）的監(jiān)管保障下，4853輛上汽大通、長(zhǎng)安、比亞迪、奇瑞等國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)從碼頭前沿緩緩開(kāi)上新船尾跳，等待開(kāi)啟波斯灣航程。兩天后，同批交付的姊妹船“遼河口”號(hào)輪也將靠泊海通碼頭，裝載4132輛商品車(chē)前往歐洲。

　　“遼河口”“閩江口”號(hào)輪由上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，在福建船政下屬?gòu)B船重工、馬尾造船建造，采用液化天然氣(LNG）＋輕柴油(MGO)/重質(zhì)燃料油(HFO)雙燃料混合動(dòng)力主機(jī)，在運(yùn)行過(guò)程中能大大減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳等氣體排放，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車(chē)運(yùn)輸船?！霸摯团c傳統(tǒng)燃料油汽車(chē)船相比，可降低約20％的能耗，減少約27％的碳排放、30％的氮氧化物排放、99％的硫化物排放和90％以上PM顆粒物排放。以往返一次歐洲為例，全程使用LNG燃料，每航次可減少2100多噸二氧化碳排放?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理顧衛(wèi)東介紹。

　　“閩江口”號(hào)、“遼河口”號(hào)輪滾裝船在港作業(yè)期間，外港海關(guān)發(fā)揮一站式服務(wù)優(yōu)勢(shì)，采取“關(guān)企聯(lián)絡(luò)人”制度，精準(zhǔn)對(duì)接碼頭、船代、車(chē)企代理，針對(duì)新船交付條件復(fù)雜、新車(chē)量大集港時(shí)間長(zhǎng)等情況，理順通關(guān)、查驗(yàn)、物流等多個(gè)流程環(huán)節(jié)，制定專(zhuān)門(mén)通關(guān)保障方案，疊加“提前申報(bào)”“運(yùn)抵驗(yàn)放”“抵港直裝”等政策組合包，為新船首航、新車(chē)出口提供最便捷的通關(guān)環(huán)境，順勢(shì)保障裝船作業(yè)計(jì)劃、提升車(chē)輛通關(guān)效率。

　　“外港口岸是目前全國(guó)最大的整車(chē)進(jìn)出口口岸，外港口岸除了區(qū)位好、航線多和運(yùn)輸便利等優(yōu)勢(shì)外，海關(guān)便捷高效的通關(guān)服務(wù)、持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境和海通碼頭高質(zhì)量的滾裝作業(yè)，吸引越來(lái)越多車(chē)企選擇從外港口岸出口汽車(chē)?！鄙掀笸ㄆ?chē)有限公司生產(chǎn)計(jì)劃與物流部總監(jiān)趙愉杰表示。

　　今年上半年，外港海關(guān)已監(jiān)管出口國(guó)產(chǎn)汽車(chē)61.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.73%，出口量持續(xù)保持全國(guó)首位；隨著中國(guó)船東的國(guó)產(chǎn)新船紛紛下水，外港海關(guān)共計(jì)監(jiān)管468艘次外貿(mào)滾裝輪，同比增長(zhǎng)19%，平均每天離港2-3艘滾裝輪船，每天超3000輛汽車(chē)從這里出海，去往全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。